Die Debatte der 27 EU-Kommissare am 02.05.2012 über einen Zusammenhang von Klimafolgen durch Landnutzungsänderungen und dem weltweiten Anbau von Energiepflanzen für Biokraftstoffe hat gezeigt, dass die bisher behaupteten Thesen und theoretischen Modellrechnungen keine Basis für eine Änderung der EU-Nachhaltigkeitsregelung sind.

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Aktuell kostet Bioethanol 6,6 Cent pro Liter weniger als fossiles Benzin. Im Jahr 2011 hat der Verbrauch in Deutschland um 6,33 Prozent zugelegt. Die aktuelle Preisentwicklung am Kraftstoffmarkt in Rotterdam zeigt deutlich die bei hohen Erdölpreisen preisdämpfende Wirkung von Bioethanol. Anfang März lagen die Preise von Bioethanol 6,6 Cent pro Liter unter den Preisen von fossilem Benzin. Im Januar 2012 hatte Bioethanol noch 0,86 Cent pro Liter mehr gekostet. Im Februar 2012 kostete Bioethanol dann schon 3,1 Cent pro Liter weniger als fossiles Benzin.

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Der im Oktober 2011 veröffentlichte Bericht des International Food Policy Research Institute (IFPRI) sollte der EU-Kommission eine Abschätzung der Folgen von Landnutzungsänderungen durch die europäische Biokraftstoffpolitik liefern. Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) stellte nach Analyse des verwendeten Modells MIRAGE-BioF fest, dass es für die Prognose von Treibhausgasemissionen aus Landnutzungsänderungen untauglich ist.

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